Ford heeft officieel zijn aanstaande betaalbare, middelgrote elektrische pick-up de Fathom genoemd, met een vanafprijs van $28.350 (exclusief een leveringskosten van $1.595). De Fathom, die begin 2027 op de markt komt, is het eerste voertuig dat is gebouwd op Ford's nieuwe Universal EV Platform en richt zich rechtstreeks op het mainstream EV-marktsegment met een hoog volume.
De naam 'Fathom' is gekozen om de inspanning van het bedrijf te vertegenwoordigen om te 'doordringen en te begrijpen' wat ooit als buiten bereik werd beschouwd – het brengen van een capabele, technologisch geavanceerde EV-pick-up naar een massapubliek. Het voertuig biedt meer passagiersruimte dan een Toyota RAV4, een groot high-resolution touchscreen, draadloze Apple CarPlay en Android Auto, BlueCruise handsfree rijden, bidirectioneel laden en een digitale sleutel. Het zal ook het eerste voertuig zijn dat Apple Maps integreert voor real-time EV-routering en batterijvoorbereiding.
Het bereiken van dit prijspunt van $28.350 vereist agressieve kostenengineering, met name in het batterijpakket. Ford is van plan om prismatische LFP (Lithium Iron Phosphate) batterijen te gebruiken, afkomstig van zijn BlueOval Battery Park in Michigan, om de kosten aanzienlijk te verlagen en de interieurruimte te maximaliseren. Vereenvoudigingen in de productie, zoals megacasting, dragen verder bij aan kostenreductie.
Wat dit betekent voor B2B-kopers en de industrie:
Hoewel Ford nog geen definitieve batterijspecificaties heeft vrijgegeven, wordt verwacht dat de Fathom minimaal 300 mijl bereik zal bieden, dankzij aerodynamisch ontwerp en efficiëntie. Het voertuig zal een ingebouwde NACS-poort hebben voor toegang tot Tesla's Supercharger-netwerk.
Ford's betaalbare EV-inspanningen onderstrepen de behoefte aan kostengeoptimaliseerde batterijoplossingen. Wij ondersteunen custom batterijontwerp voor diverse toepassingen, inclusief snelle prototyping. Gebruik onze tool op https://tool.liion-batt.com voor efficiënte celselectie.