De internationale luchthaven van Ontario (ONT) heeft een investering van 5,5 miljoen dollar aangekondigd om elektrische grondondersteuningsapparatuur (GSE) te verwerven, waaronder elektrische bagage-trekkers en vrachtladers.De nieuwe uitrusting zal de bestaande vloot van de luchthaven op fossiele brandstoffen vervangen, een belangrijke stap in haar bredere strategie voor emissiereductie.
Het project wordt gesteund door lokale overheden en zal naar verwachting in de komende 18 maanden worden voltooid.de overgang zal de directe CO2-uitstoot van de grondoperaties met naar schatting 40% per jaar verminderen en de geluidsvervuiling in rampegebieden verminderen.
Deze aanbesteding wijst op een groeiende vraag naar betrouwbare elektrische GSE's, batterijen met een groot vermogen en snellaadinfrastructuur.en vlootbeheerssoftware, is dit een tastbare en herhaalbare business case. Vergelijkbare middelgrote luchthavens zullen waarschijnlijk het voorbeeld van ONT volgen,het creëren van een pijplijn van kansen op de Noord-Amerikaanse markt voor de elektrificatie van luchthavens, waarvan wordt verwacht dat het tot 2030 met een CAGR van 12,5% zal groeien (bron: rapporten van industriële analisten).
De verhuizing van ONT maakt deel uit van een landelijke poging in Californië om de vervoersinfrastructuur te decarboniseren, met verschillende andere luchthavens die momenteel vergelijkbare RFP's evalueren.Leveranciers met bewezen prestaties in koude weersomstandigheden en batterijen met een lange levensduur zullen een concurrentievoordeel hebben.
Grootschalige vloot-elektrificatieprojecten zoals deze vereisen robuuste, lange levensduur batterijoplossingen.snellaadbare batterijpakketten voor commerciële/industriële toepassingen zorgen ervoor dat we kunnen voldoen aan de strenge operationele eisen van de luchthaven GSE, waardoor de totale eigendomskosten en de stilstand worden verlaagd.
